MaaS Japan이랑 EMot 재밌을 것 같아요.

개시하다

이 보도는 원래 공개될 예정이었다블로그 홈페이지.
Netlify 군이 좀 언짢아 하는 것 같아서 여기서 공개합니다.

MaaS Japan이 뭐예요?

MaaS Japan는 소다큐 그룹 중 하나인 주식회사 마아스테크 재팬이 발표한 플랫폼이다.
요컨대 전차, 택시, 버스 등 대중교통을 이용한 사용자 데이터를 저장한 데이터베이스다.

인용원

무엇 때문에?

왜 다나카가 여기서 이런 일을 합니까?이런 의문이 생겼다.
실제로 도요타 급전철은 어제(2019/10/30)에 마아스 자판과 합작한 앱EMot이라는 앱을 발표했다.
EMot은 위의 이미지小田急が開発するMaaSアプリ 부분에 적합해야 합니다.
이밖에 다나카는 일본의 인구 감소와 0~19세~20~69세 자동차가 없는 사람/70세 이상 인구 추이에 급급하니 다나카를 이용하기 위해 외출을 많이 하세요!이런 목표가 있습니다.
자세한 내용은 여기.에서 다운로드할 수 있습니다.

다나카만 사용하는 게 불편하지 않나요?

실제로 소다큐그룹은 매우 큰 단체다.
여기.를 보면 소다 급전철뿐만 아니라 복수의 버스와 택시 회사도 소다 급그룹에 속한다는 것을 알 수 있다.
소다 급전철뿐만 아니라 전동차를 탄 뒤 교통수단도 마아스 재팬에서 협업할 수 있다는 것이다.
위 그림에서 보듯이 원주철도, JR규슈, JAL, Japan Taxi, WHHILL 등 여러 기업이 MaaS Japan과 협력한다.
이로써 EMot과 MaaS Japan이 확장되면 일본 전역에서 MaaS를 사용할 수 있게 된다.

차라리 편하다고 말하는 것이 낫다

지금까지 승차권과 택시 예약은 각자의 앱, 전화, 매표기에서 이뤄졌다.
하지만 EMot을 비롯한 MaaS 앱을 사용하면 스마트폰 하나로 완성할 수 있다.
이밖에 EMot는 음식 서비스도 시작했다.
매달 주먹밥, 메밀국수 등을 정액으로 먹을 수 있다는 뜻이다.
자세한 내용은 여기.부터 보십시오.

또 다른 MaaS 서비스를 실시하는 회사가 있습니까?

다큐멘터리뿐만 아니라 JR동일본과 다큐멘터리도 이두에서 진행하는'관광형 마아스'와 와이어리도 홋카이도에서 정액형 마아스를 도입한다는 소식을 공동 발표했다.
이에 따라 이들 회사도 MaaS Japan을 활용해 협업을 이루면 하나의 EMot가 모두 완성되고 편의성도 높아진다.

총결산

다나카가 새로운 플랫폼인 MaaS Japan을 발표했다.

앞으로 일본에서 유행하는 MaaS 서비스는 이를 통해 데이터 교환을 통해 번거로움을 줄일 수 있다.

향후 확대 가능성

최후

소전급은 정말 대단하다.